電車好きも、そうでない子も楽しめる「京王れーるランド」

　自由自在に体が動かせるようになって以来、抱っこ紐やベビーカーでの移動が困難になってきました。すぐに「降ろして！歩かせて！」となってしまってうるさい上、降ろしてしまうと、電車の走行中でもウロウロ。非常に危険なのです。

　しばらく前から、移動はもっぱら自転車か車。次点はバス。電車でベビーカーにおとなしく乗せられている子を見ると、とてもうらやましく感じます。

　と、「子鉄」をめざしていながらすっかり電車とは無縁な日々なのですが、たまには鉄分を・・・ということで昨年秋に行ったのが「京王れーるランド」。多摩動物公園のお向かいにあります。

　数ある鉄道系の施設の中で、なぜココを選んだのか？というと、京王線は、私が上京時からずいぶん長い間住んでいたおなじみの路線。夫もこの辺の学校に通っていたことがあるので、親しみがあるのです。

　また、オープンからまだ1年程度しか経っていなくて、新しいうちに行っておこう！というミーハーな気持ちもありつつ。京王線など乗ったことのない娘の意思は無視（笑）。

　さて、こういった施設お約束の自動改札から入場すると、1階は車掌の服装ができる体験ブースや、HOゲージ、運転シミュレータ、ドア開閉や車内放送が体験できる車両展示など、どちらかというと「電車好き」君向けの内容。

HOゲージ体験。5分100円

　実際、小さなおともだちだけでなく、大きなおともだちもけっこう見かけました。本格的な車内アナウンスを披露していたり。「恥ずかしい」よりも「やってみたい」が先に立つんだろうなぁ、いいことだと思う。

　2階は、プラレールで遊べるスペースと、ボールプールやすべり台のある遊びのエリア。電車と関係なく、体を動かして遊べます。プラレールは予約制で、この日は平日だったのでわりとすぐ遊べましたが、土日はけっこう待ちそうな雰囲気でした。

プラレール入口。見たことのないパーツが山ほどありました

遊戯スペース「アスれーるチック」 

京王線もいるよ

 　そして、屋外には車両展示とミニ電車があります。

マニアには京王線と井の頭線の並びがたまらないらしい

ミニ電車が「京王れーるランド駅」を出発

　このミニ電車が娘はいちばん楽しかったようで、乗車が終わると、きっぷ型のチケットを車掌さん（役の係員さん）に渡し、当たり前のように再度乗ろうとしていました。かわいいぜ。。

　お弁当を食べる休憩スペースはありますが、食事を出してくれるお店はありません。我々は多摩都市モノレールに少し乗り、中央大学の食堂でお昼を食べました（笑）。

安くてボリューミー！学生食堂の鑑「ヒルトップ」

　最入場可なので、お昼を挟んで数時間堪能した「京王れーるランド」。娘（1歳）ぐらいなら充分楽しめますが、もう少し大きいと、「電車が大好き！」なお子さんでない限り物足りないかもしれません。それこそお向かいの多摩動物公園とセットで行くのが現実的なのかな？
　
　ちなみに、この日お土産に購入した、京王線をモチーフとしたキャラクター「けい太くん」の絵本がいま、娘の「寝る前絵本」になっています。「けっけ、けっけ」と大のお気に入り。

　後日、私が所用で京王線に乗った際、けい太グッズが売っていないかと探したのですが見当たらず。どうやら京王れーるランドでしか売ってないようで・・・京王さんは、もう少し商売っ気を出しても良いと思うなー。

【2014年10月訪問】

ふれあい車両フェスティバル、それは尾久駅が1年で最も賑わう日

　いまさらですが昨年11月、JR尾久駅の車両センターにて「ふれあい鉄道フェスティバル」が開かれました。尾久駅の裏手に広がる広大な車両センターが、1年に1度、一般公開されるのです。

　駅名を検索すると予測ワードに「いらない」と出てくる、なんとも存在感希薄な尾久駅ですが、この日ばかりは多くの人で賑わいます。

　ちなみに駅名は「おく」駅です。住所にあるのは「西尾久（にしおぐ）」「東尾久（ひがしおぐ）」。その由来は、JRの職員が駅名を付ける際に「この辺に住むのは東北出身の田舎者だから訛っているだけだ。正しくは『おく』なはずだ」とした説が有力です。

　このおかげで、「尾久」と入力したい時に、つい「おぐ」と入れてしまうと変換されないのがイライラします。。

　さらに、西尾久・東尾久は荒川区ですが、駅があるのは北区昭和町です。以上、尾久駅にまつわる基本的なトリビアでした。

　さて、開始時刻の10時に駅に到着すると、田端方面に向かって線路沿いに長蛇の列。
　

鉄ちゃんのみならず、親子、カップルなど

　とはいえ敷地内は広大なので入場規制などはなく、列に並んで待ちさえすれば、スムーズに入場できます。

線路といえばスタンドバイミーごっこ

　場内には、見たことのないカッコいい車両がズラリと並んでおり、皆さん真剣に写真を撮っています。おそらく「ファン垂涎」の車両ばかりなのでしょうが、マニアの域に達していない私にはあまりよく分かりません。

ズラリ（キリッ）。とりあえず写真は一通り撮る派

カシオペア。1度乗ってみたかったが叶わなそう

北斗星（トマムスキー）

黒光りする「和（なごみ）」

　車両展示の他、ミニ新幹線やこども駅長制服撮影会、保守・点検車両や高所作業車への乗車体験など子ども向けのイベントも多数あったのですが、場内アナウンスを聞くとどれも1時間待ちはザラ。某ランド顔負けです。

　これが遠方はるばる来たなら、「せっかくなんだから・・・！」と気合いで並んでしまうのだろうけど、幸い、「絶対乗りたい〜！」などとゴネる子も（まだ）いないので、今年はひとまずパスすることに。

　休憩用の車両も大混雑、「線路に座ってお弁当食べるのって良くない？」と駅弁コーナーへ出向くも大行列であえなく撤退。とりあえず、10時着では遅いことが分かりました。次回に活かしましょう。

おみやげの「電車パン」。北斗星のパッケージをチョイス

【2014年11月訪問】

見学だけですみません。ららぽーと新三郷の「トーマスタウン」

　子どもはみんな大好きな「きかんしゃトーマス」。私が子どもの頃（といってももう中学生とかになっていましたが）はポンキッキーズの中の1コーナーでしたが、現在はEテレで放送されています。

　久々に見てみたら、「なんか違うなー」と違和感。ナレーションが森本レオではなく、ジョン・カビラに変わっていたのでした。そして何よりの違いとして、フルCGになっていました。漂うのっぺり感。

　ちなみに、「トーマス」を手放した（？）フジテレビでは、現在「チャギントン」が放送中です。日曜の朝6時15分から。早過ぎる。こんな早い時間に起きられちゃ困ります。録画機能がある時代で良かった。

　さて、トーマスに話を戻します。新三郷の「ららぽーと新三郷」内には、「トーマスタウン」なる施設があります。こちらの施設、いろんな人のブログをのぞいてみると・・・評判があまりよろしくありません。

　これ目当てに行くととにかくガッカリするようなので、ららぽでのお買い物ついでに、ちょっとのぞいてみました。

ベビーカーの乗り入れは不可。入口前にずらり

トーマスと、誰か（詳しくない）

最も人気のアトラクション。待ち時間長し

　タウン内は、あまり広くありません・・・てか、はっきり言うと狭い！「タウン」という響きに胸を躍らせてきた方だったら、「えっ・・・！？」となるかもしれません。併設のカフェといくつかのアトラクションやゲーム、ショップ。ぐるっとひとまわりしても5分かからないサイズ感です。

　そして恐ろしいのが、こちらの街で流通している「トーマスコイン」なる通貨。

　3トーマス600円、8トーマス1200円。ちなみに写真3枚目の「トーマスシアタートレイン」（トーマスに乗ってシアター内に入り、ファンだったら確実に持っているDVDと同じ内容を見せられるだけという怖い怖い代物らしい・・・）は4トーマス。

　パパとボク、2人で8トーマス＝1200円。ママも乗りたい場合は、3トーマス=600円だと足りないので、再び8トーマス＝1200円を購入する必要があります。なんともうまい交換レートになっていますね。

　子どもが「あれも、これも」となったら、あっという間にお金がトーマスコインへと変わり、吹き飛んでいきそうです。もちろん我が家は、一切換金せず。娘もまだトーマスには特に興味がないようなので、特に固執するもなくあっさり退出。良い見学になりました。

　買い物を終え、帰りはピアラシティ中央公園へ。以前、まだつかまり立ちの頃に、中の「こどもあそび室」で遊ばせたことはあったのですが、いまやお外の遊具でもしっかり遊べるようになりました。 

長いローラーすべり台。スタート地点までが一仕事

土管を通ってどこへ行く？ 

　遊ぶなら、やっぱりタダがいちばん（笑）！公園は最強です。

【2014年11月訪問】

北とぴあ（ほくとぴあ）17階の展望ロビーで心行くまでトレインビューを

　王子駅前にある北区の複合文化施設「北とぴあ」。

　「きたとぴあ」なのか「ほくとぴあ」なのか、いつも一瞬考えてしまうのですが、正解は「ほくとぴあ」です。

　こちらの最上階、17階は展望ロビーになっており、絶好のトレインビュースポットなのです。新幹線に埼京線や京浜東北線などの在来線、貨物列車、そして都電荒川線に飛鳥山のモノレール「アスカルゴ」まで！眼下を次から次へと電車が駆け抜けて行きます。

遠くにはスカイツリーも見えます

新幹線と貨物の並走

新しい北陸新幹線かな？

　ズームなしのスマホ撮影なので、見えづらいですね。。今度はちゃんとしたカメラを持って行ってみたいものです。娘連れだと、集中するのはなかなか難しいですが。

　さすが公営の施設だけあって入場は無料。思い立ったら気軽に行けるのがいいですね。平日に行ってみましたが、子連れママさんが数組いるくらいで空いていました。

　娘としばらくぼーっとしていると、こういう場所によくいがちな常連らしき「説明おじさん」を発見。あるママさんが仲間に向かって「あっちに見えるのなんだろー」とか何気なく口にしたら、「あれは◎◎、あっちに見えるのは××・・・」と始まってしまい、大変そうでした。

　夜は10時まで開いているようなので、夜景を見るにも良さそう。隅田川や足立の花火大会の穴場鑑賞スポットなのでは？という気もしていて、いつか見に行ってみようと企んでいます。

　なお、王子界隈は坂が多いので、少し上ると、「あれ？北とぴあってあんなに低いんだっけ？」という眺めになります。地形って面白い。

【2014年6月訪問】

商店街をSLが走る！梶原銀座商店街の都電まつり

　 5月の末に、都電荒川線の梶原駅から伸びる梶原銀座商店街にて、「梶原都電まつり」が開催されていました。この商店街には、都電もなかで有名な「明美」という和菓子屋さんがあります。

当日はお祭り日和

マンホールも都電色に染まっています

　午後3時にイベントがスタート。スタンプラリーやフェイスペインティングなどの催しが行われ、意外に（失礼？）盛り上がっていました。

　スタンプラリーは、指定された店舗をまわってスタンプを集め（買い物をする必要はない）、コンプリートすると都電グッズが当たる抽選にチャレンジできるという内容。荒川線の駅名が書かれたストラップがくじになっていて、梶原駅のある北区にある駅をひくと「アタリ」です。私は庚申塚（豊島区）でハズレでした。

　なお、スタンプを押してもらうごとに、うまい棒などのちょっとしたお菓子がもらえるのもうれしかったです。子どもならなおさらでしょう。

　そしてこの日、商店街にはSLが走っていました。

商店街のはじっこで折り返し運転

窓から外を眺める娘

　夜にはライトアップされて「エレクトリカルトレイン」になったようですが、まだ夜には出歩けないので、今回はおあずけです。

　ちなみにこの「都電まつり」は金曜、土曜の開催。はて、土日に開催したほうが人が集まるのでは？と思った私はシロウトでした。配られたチラシ類の中にあった商店街加盟店舗の一覧を見てナットク、日曜日はほとんどの店がお休みなのでした。

【2014年5月訪問】

多目的室近くの席で準備万端！11か月で新幹線デビュー

移動はお昼寝の時間にするのがベター

　娘とつかの間の里帰りをしました。娘、11か月にして初めての新幹線乗車！

　赤ちゃんとの新幹線旅は、なんといっても座席選びが重要です。ベビーカーを持って行くなら、車両のいちばん後ろの席が◎。座席の後ろに畳んで置いておけます。そして、ぐずったらすぐ授乳できるよう、多目的室のそばを取るのが子連れ乗車のセオリー。

　なお、多目的室やオムツ替えシートがどこにあるかは車種によって異なりますが、「座席表から選ぶ」を選択すると、予約画面上で確認することができます。

　さて、今回乗車するのは、ちょうど午後のお昼寝の時間帯でした。そこで、乗る前に、地元の駅前にある児童室で思う存分遊ばせてあげました。

すべり台はのぼり台、んしょんしょ…

　この作戦が奏功したのか、新幹線に乗る前にベビーカーからエルゴに乗せ替えた瞬間に熟睡。その後めざめることなく、ひとつ前の駅まで爆睡でした。お菓子持って、お気に入りのおもちゃ持って・・・とあれこれシミュレーションしてた母は、若干拍子抜け。多目的室のお世話になることもなく、娘の新幹線デビューは無事に終えることができました。

一駅だけ車窓からの眺めを楽しむ娘

こけしみたいな娘と、こけしを鑑賞

　着いたのは宮城県は白石蔵王駅。新幹線しか止まらない駅です。さらに1時間に1本の各停の新幹線しか止まらないため、駅構内はのんびりムード。近隣の工場へ出向いたと思われる出張サラリーマンと、法事帰りの黒ずくめ集団がちらほら。

　迎えの車が来るのを待つ間、駅の一角にあった「温麺（うーめん）の館」へ。温麺とは宮城県白石市の名産品で、分かりやすく言えば、そうめんより太くて短い乾麺です。我が家で冷やむぎといえば、これでした。

入場は無料

　中は、温麺コーナーと、近隣のもう一つの名産品であるこけしコーナーに分かれています。

温麺を作る工程を紹介

こけしコンクール入賞作品が展示されています

　こけしにはいろんな表情のものがあり、娘と似ているのはないかな？などと見入ってしまいました。昔は、実家や人ん家にあるこけしを見て「ダセー」とか思ってましたが、一周まわった今は、ちょっと置いてもいいかも？なんて思ってしまいます。

　「うーめんだいすき♪」的な陽気なテーマソングが流れる薄暗い館内はけっこうシュール。 10分もかからず見終えてしまいますが、娘も陳列されたこけしにベビーカーから手を伸ばすなど、楽しんだようでした。

　なお、温麺は外の売店で購入可能ですが、こけしは置いていません。せっかく温まったこけし熱のやり場がないのが、少しもったいない気がします。

【2014年6月訪問】

都電おもいで広場で昭和ノスタルジー

　都電荒川線の荒川車庫前には、都電の旧型車両2台を展示した「都電おもいで広場」があります。

停留所をイメージしているそう

　こちらは昭和37年製造の「旧7500形」。通勤ラッシュ時に活躍し、「学園号」の愛称で親しまれたとのことです。黄色い車体がかわいらしいですね。

中の様子も見ることができます

　運転席には帽子なども置かれていて、運転士気分で撮影も楽しめます。もう1台のほうには、ジオラマなどが展示されているらしいのです。が、時間が足りず、足を踏み入れることができませんでした。またの機会にレポートします！

　広場は入場無料。意外なことに、土日しかやっていません。電車マニアと思われる男性や、親子連れがちらほら写真を撮りに来ていました。

　こちらは、後方に広がる車庫から出てきた現役車両。ここから路面へと、かわいい車両が次々に出発して行きます。最近はラッピング車両も多い都電ですが、こちらは基本に忠実なプレーンカラーのものですね。

　ちなみにこの日は天皇誕生日。旗日には旗を立てて走っているとは知りませんでした。

【2013年12月訪問】

草加・氷川中公園「そこにあるだけ」のC56型

　娘のお宮参りを執り行った草加神社。その脇にある氷川中公園は、ブランコ、すべり台、砂場などがあり、付近の少年少女でにぎわっています。

　そしてここには、なぜかSLが置かれています。C56型、愛称は「高原のポニー」。鉄道のイメージの薄い草加の街中にたたずむ様子は、なかなかに唐突です。

　昭和48年からここにあるそうなので、もう40年も置かれていることになります。「SL公園」などとアピールされているわけでもなく、ただただ、そこにあるだけの存在。これからもひっそりと草加で生き続けることでしょう。

【2013年12月訪問】

日比谷線直通・ほろ泣き電車デビューの記録

生後4か月で電車デビュー

　こちらのおでかけの際、娘は生後4か月で電車デビューを果たしました。夫が同行しなかったので、2人で乗車。心細かったので、途中駅まで妹に迎えに来てもらうことにしました。11月の祝日、お天気は曇り空。

　いまのところ、バスではベビーカーのまま乗せて泣いたことがなかったので、電車も大丈夫でしょ！と思ってベビーカーのまま乗車。東武スカイツリーライン各停→日比谷線、約40分の道程です。

　途中から妹が乗り込んできて、ホッとひと安心したのもつかの間・・・「各停だし、そんなに混んでないだろう」と予想していたのですが、そこは祝日。北千住を過ぎ、空くどころか、街中へ出かける人がどんどん乗りこんでくる。満員というほどではないが、ベビーカー乗車を若干後悔。そして、あと2〜3駅といったところで、ついに娘がグズり出してしまいました。

　混んでいてガヤガヤしており、そこまで声が響き渡ることはありませんでしたが（そう思うのは親だけかも？汗）、近くにいた若い女の子が「うるっさい」みたいな顔で、隣の車両に行ってしまった。私もそういう行動とってたことあるから、気持ち分かるよごめんなさいごめんなさい・・・と思いながら、「もう少しで着くからねー」と娘に小声でささやくしか術はなし。

　ベビーカーから降ろして抱こうにも、あと少しで着くし、抱こうとした瞬間に急ブレーキがかかったら・・・なんて思うと怖いし。。やはり、ささやき作戦に頼らざるをえない。ようやく着いた頃には気疲れでヘトヘトでした。

正解はエルゴ＋荷物置きのベビーカー（混んだらたたみましょう）

　帰りは、往路での学びを活かし、エルゴ（ベビーカーのカゴに入れて持って行った）＋荷物はベビーカーにonで乗車（空いていましたので）。ひと泣きありましたが、途中からはエルゴの中でぐっすり寝てくれて、復路は穏やかに終えることができました。

　今回学んだことは、電車での移動は、基本抱っこ紐乗車が良さそうだということ。電車内での不安感をなくして、グズりが防げます。

　また、抱っこ紐だと機動性も高まります。特に、今回行った銀座は古い駅なので、階段はエレベーターに乗るにしても、その他の「ちょっとした段差」がけっこう多い。今回は妹がいたので「せーの」で持ち上げてましたが、ひとりだとけっこう辛かったかも。行き先がデパートであれば、ベビーカーのレンタルもありますしね。

　驚いたのは、行きも帰りも席を譲っていただけたこと。「グズった際の冷たい視線」ばかりを想定して怯えていたので、ありがたや、ありがたや。抱っこ紐だと立ってたほうが泣かなかったりもするのですが、今回は寝てたので、ご厚意をありがたく受け取りました。

　鉄子に向けた第一歩の記念すべき日でしたが、電車内はもちろんのこと、ホームではベビーカーから手を離すことができず、写真は撮れずじまい。まあ、安全第一ということで。

【2013年11月乗車】

「ななつ星in九州」の夢を見るより、楽しい現実がたくさんある

　10月15日に運行が開始された「ななつ星in九州」。先週は、夕方のニュースあたりに、こぞって取り上げられていました。しかし、鉄道好きな私ですが、映像を見てもあまり食いつけないんだよなぁ・・・。

　理由は明白で、「現実味がないから」。周知の通り、「ななつ星in九州」はトンデモ価格のゴージャス列車。3泊4日のいちばん安いお部屋で、おひとり39万1000円。1泊2日でも15万5000円。とてもではないが、乗れません。「いつか、きっと」と夢だけ見ておきましょう。

　誰をも優しく、（低価格で、）受け入れてくれるローカル線の計画を練るほうがよっぽど楽しいです。まずは、娘の電車デビューをいつにしようか検討中。

出羽公園で貨物列車ビュー

　埼玉県越谷市の出羽公園。園内から、土手を走る武蔵野線のトレインビューを楽しむことができます。

　もとは貨物線だった武蔵野線だけあって、貨物列車も通ります。桃太郎のヘッドが疾走していくのを撮影。

　田舎に住んでいる頃は、夜中、貨物列車が走る音が遠くから聞こえたものです（線路から近い家でもないのだが、遮るものがないので聞こえる）。「開かずの踏切」も、都会では過密ダイヤが理由ですが、田舎では貨物列車でした。そう、普段の電車編成が短いから、相対的に長く感じるんです（笑）。

　私鉄エリアに住んでいると、貨物列車を見る機会はほとんどありませんね。ここはひとつ、出羽公園で貨物列車を眺めながら、子どもにモーダルシフトのレクチャーをしてみてはいかがでしょうか。

　出羽公園には、野球場や体育館、子どもが遊べる遊具や釣りのできる池などが整備されています。こちらのような都内メジャー級の公園などは、遊具で遊ぶのに順番待ちが発生する様子も見られますが、出羽公園では皆無。お弁当ポイントも、各グループゆったりスペースをとることが可能です。

　コンビニを探したらけっこう遠くまで行く羽目になったので、自宅付近で買い出しをしてから向かったほうが良いかもしれません。

【2013年6月訪問】